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昆明地铁1号线西北延线工程是1号线的西北延伸段，建成后配合2号线二期工程可以实现1、2号线首期工程运营功能的拆分，预计于2020年开通试运行。1号线西北延长线的建设，可以通过换乘站使1号线全线与2号线、3号线、4号线、5号线实现直接衔接，实现换乘。值得注意的是，1号线西北延长线经由主城南屏片区、弥勒寺片区、虹山片区和北教场片区等二环以内地区，尤其是经由南屏街商业区和高教科研区两大功能区借地铁建设之力的发展尤其引人期待。

昆明地铁1号线西北延的建设将进一步完善1号线线路功能昆明地铁1号线，实现将西北市区、呈贡新区、新火车南站及大学城连为一体的功能。成为主城与南北方向主要交通轴线，是城市的主要发展轴线，其建设增强了主城西北部片区与呈贡的交通联系昆明地铁1号线，加快了生产要素流动，可以促进主城人口及产业向南转移，推动呈贡新城的形成与发展，引导城市空间形态由“单核心”向“多组团”的结构转变。

昆明地铁1号线西北延长线起于北二环路，经教场北路、建设路，沿西昌路弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥盘龙江在环城南路与1号线连接。线路全长7.6公里，全为地下线，区间6段，车场出入线1段。沿途设置车站7座，分别为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。于锅盖山设停车场一处。

昆明地铁1号线西北延长线的建设，可以通过换乘站使1号线全线与2号线、3号线、4号线、5号线实现直接衔接。完工后，昆明的东南西北，市民都可以乘坐地铁到达。通过环城南路站与2号线换乘，加强与南市区的联系；通过西昌路站与3号线换乘，加强与城市东西轴线的联系；通过在弥勒寺站与5号线换乘，加强与5号线沿线区域的联系；通过在理工大学站换乘，加强与4号线沿线区域的联系。